Güterverkehr Güterbeförderung in der Seeschifffahrt
Werte
| Jahr | Insgesamt | Davon | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Innerdeutscher Verkehr | Grenzüberschreitender Verkehr zusammen | Grenzüberschreitender Versand | Grenzüberschreitender Empfang | ||
| 1: Ohne Seeverkehr der DDR. Ab Berichtsjahr 2000 inklusive Seeverkehr der Binnenhäfen (2000: 1,9 Millionen Tonnen). Tiefer gegliederte Ergebnisse finden Sie in unserer GENESIS-Datenbank (GENESIS-Online). | |||||
| 2024 | 269 766 | 4 167 | 265 599 | 103 209 | 162 390 |
| 2023 | 263 298 | 4 540 | 258 758 | 101 461 | 157 297 |
| 2022 | 274 886 | 4 260 | 270 626 | 106 704 | 163 922 |
| 2021 | 284 781 | 3 662 | 281 119 | 114 736 | 166 384 |
| 2020 | 272 093 | 2 835 | 269 258 | 111 182 | 158 077 |
| 2019 | 290 233 | 3 286 | 286 947 | 112 776 | 174 171 |
| 2018 | 290 985 | 3 749 | 287 235 | 113 634 | 173 601 |
| 2017 | 294 869 | 3 958 | 290 911 | 115 526 | 175 386 |
| 2016 | 291 987 | 4 174 | 287 814 | 116 823 | 170 991 |
| 2015 | 291 823 | 3 759 | 288 064 | 118 263 | 169 800 |
| 2014 | 300 120 | 3 625 | 296 496 | 121 515 | 174 981 |
| 2013 | 293 999 | 3 390 | 290 610 | 119 191 | 171 419 |
| 2012 | 295 103 | 3 567 | 291 536 | 115 977 | 175 559 |
| 2011 | 292 788 | 3 223 | 289 564 | 112 480 | 177 085 |
| 2010 | 272 868 | 3 161 | 269 708 | 102 922 | 166 786 |
| 2009 | 259 445 | 3 444 | 256 001 | 100 181 | 155 820 |
| 2008 | 369 645 | 4 827 | 364 818 | 148 228 | 216 591 |
| 2007 | 362 645 | 4 704 | 357 941 | 145 729 | 212 212 |
| 2006 | 348 862 | 4 581 | 344 281 | 141 489 | 202 792 |
| 2005 | 324 544 | 4 763 | 319 781 | 130 575 | 189 207 |
| 2004 | 317 592 | 5 607 | 311 985 | 125 857 | 186 127 |
| 2003 | 295 588 | 5 753 | 289 835 | 115 223 | 174 612 |
| 2002 | 284 984 | 5 422 | 279 563 | 110 664 | 168 899 |
| 2001 | 284 891 | 5 459 | 279 432 | 107 359 | 172 073 |
| 2000 | 278 178 | 5 949 | 272 229 | 106 255 | 165 974 |
| 1999 | 217 007 | 5 389 | 211 617 | 73 858 | 137 759 |
| 1998 | 214 010 | 4 066 | 209 944 | 69 098 | 140 846 |
| 1997 | 209 526 | 4 219 | 205 307 | 69 059 | 136 249 |
| 1996 | 202 485 | 3 880 | 198 604 | 69 137 | 129 467 |
| 1995 | 201 717 | 3 738 | 197 980 | 68 836 | 129 144 |
| 1994 | 193 278 | 3 476 | 189 802 | 64 975 | 124 826 |
| 1993 | 180 535 | 3 662 | 176 873 | 57 537 | 119 336 |
| 1992 | 178 111 | 4 705 | 173 406 | 55 508 | 117 899 |
| 1991 | 149 718 | 1 985 | 147 733 | 44 785 | 102 948 |
| 1990 | 143 752 | 1 948 | 141 803 | 44 304 | 97 499 |
| 1989 | 140 955 | 1 876 | 139 078 | 46 727 | 92 351 |
| 1988 | 140 454 | 2 886 | 137 568 | 44 133 | 93 435 |
| 1987 | 134 307 | 1 994 | 132 312 | 42 631 | 89 681 |
| 1986 | 136 132 | 2 595 | 133 537 | 40 035 | 93 502 |
| 1985 | 138 950 | 2 605 | 136 345 | 44 475 | 91 870 |
| 1984 | 132 252 | 3 667 | 128 585 | 43 601 | 84 984 |
| 1983 | 126 225 | 4 216 | 122 009 | 40 831 | 81 178 |
| 1982 | 136 985 | 5 145 | 131 839 | 42 975 | 88 864 |
| 1981 | 142 076 | 4 972 | 137 104 | 40 439 | 96 665 |
| 1980 | 154 141 | 5 057 | 149 084 | 35 053 | 114 031 |
| 1979 | 161 528 | 5 005 | 156 523 | 35 543 | 120 980 |
| 1978 | 144 398 | 4 851 | 139 548 | 35 028 | 104 519 |
| 1977 | 141 631 | 5 094 | 136 536 | 32 377 | 104 159 |
| 1976 | 144 903 | 4 939 | 139 963 | 29 035 | 110 929 |
| 1975 | 131 426 | 3 661 | 127 766 | 27 968 | 99 797 |
| 1974 | 154 747 | 4 121 | 150 626 | 35 507 | 115 119 |
| 1973 | 141 878 | 3 858 | 138 020 | 27 791 | 110 230 |
| 1972 | 127 967 | 3 488 | 124 479 | 22 460 | 102 019 |
| 1971 | 126 156 | 3 372 | 122 784 | 21 007 | 101 777 |
| 1970 | 131 897 | 3 072 | 128 825 | 22 493 | 106 332 |
| 1969 | 118 021 | 3 398 | 114 624 | 21 878 | 92 745 |
| 1968 | 109 184 | 2 991 | 106 193 | 21 305 | 84 888 |
| 1967 | 100 150 | 2 743 | 97 407 | 19 394 | 78 013 |
| 1966 | 102 449 | 2 483 | 99 965 | 18 555 | 81 410 |
| 1965 | 99 273 | 2 400 | 96 873 | 17 933 | 78 940 |
| 1964 | 97 029 | 2 553 | 94 476 | 17 809 | 76 667 |
| 1963 | 88 796 | 2 465 | 86 332 | 16 960 | 69 372 |
| 1962 | 85 015 | 3 053 | 81 963 | 16 347 | 65 616 |
| 1961 | 74 789 | 3 021 | 71 768 | 16 092 | 55 676 |
| 1960 | 67 152 | 2 993 | 64 159 | 15 835 | 48 324 |
| 1959 | 63 780 | 2 978 | 60 802 | 15 129 | 45 673 |
| 1958 | 58 003 | 2 881 | 55 122 | 14 738 | 40 384 |
| 1957 | 56 805 | 2 771 | 54 034 | 14 558 | 39 476 |
| 1956 | 54 732 | 2 734 | 51 998 | 14 105 | 37 893 |
| 1955 | 47 061 | 2 649 | 44 412 | 13 345 | 31 067 |
| 1954 | 43 185 | 2 597 | 40 588 | 12 875 | 27 713 |
| 1953 | 41 831 | 2 548 | 39 283 | 12 485 | 26 798 |
| 1952 | 34 489 | 2 467 | 32 022 | 10 233 | 21 789 |
| 1951 | 33 143 | 2 395 | 30 747 | 10 265 | 20 482 |
| 1950 | 25 814 | 2 451 | 23 364 | 9 887 | 13 477 |
Stand 12. Mai 2025
Veränderung zum Vorjahr
| Jahr | Insgesamt | Davon | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Innerdeutscher Verkehr | Grenzüberschreitender Verkehr zusammen | Grenzüberschreitender Versand | Grenzüberschreitender Empfang | ||
| 1: Ohne Seeverkehr der DDR. Ab Berichtsjahr 2000 inklusive Seeverkehr der Binnenhäfen (2000: 1,9 Millionen Tonnen). Tiefer gegliederte Ergebnisse finden Sie in unserer GENESIS-Datenbank (GENESIS-Online). | |||||
| 2024 | 2,5 | -8,2 | 2,6 | 1,7 | 3,2 |
| 2023 | -4,2 | 6,6 | -4,4 | -4,9 | -4,0 |
| 2022 | -3,5 | 16,3 | -3,7 | -7,0 | -1,5 |
| 2021 | 4,7 | 29,2 | 4,4 | 3,2 | 5,3 |
| 2020 | -6,2 | -13,7 | -6,2 | -1,4 | -9,2 |
| 2019 | -0,3 | -12,2 | -0,1 | -0,8 | 0,3 |
| 2018 | -1,3 | -5,3 | -1,3 | -1,6 | -1,0 |
| 2017 | 1,0 | -5,2 | 1,1 | -1,1 | 2,6 |
| 2016 | 0,1 | 11,0 | -0,1 | -1,2 | 0,7 |
| 2015 | -2,8 | 3,7 | -2,8 | -2,7 | -3,0 |
| 2014 | 2,1 | 6,9 | 2,0 | 1,9 | 2,1 |
| 2013 | -0,4 | -5,0 | -0,3 | 2,8 | -2,4 |
| 2012 | 0,8 | 10,7 | 0,7 | 3,1 | -0,9 |
| 2011 | 7,3 | 2,0 | 7,4 | 9,3 | 6,2 |
| 2010 | 5,2 | -8,2 | 5,4 | 2,7 | 7,0 |
| 2009 | -29,8 | -28,6 | -29,8 | -32,4 | -28,1 |
| 2008 | 1,9 | 2,6 | 1,9 | 1,7 | 2,1 |
| 2007 | 4,0 | 2,7 | 4,0 | 3,0 | 4,6 |
| 2006 | 7,5 | -3,8 | 7,7 | 8,4 | 7,2 |
| 2005 | 2,2 | -15,1 | 2,5 | 3,7 | 1,7 |
| 2004 | 7,4 | -2,5 | 7,6 | 9,2 | 6,6 |
| 2003 | 3,7 | 6,1 | 3,7 | 4,1 | 3,4 |
| 2002 | 0,0 | -0,7 | 0,0 | 3,1 | -1,8 |
| 2001 | 2,4 | -8,2 | 2,6 | 1,0 | 3,7 |
| 2000 | 28,2 | 10,4 | 28,6 | 43,9 | 20,5 |
| 1999 | 1,4 | 32,6 | 0,8 | 6,9 | -2,2 |
| 1998 | 2,1 | -3,6 | 2,3 | 0,1 | 3,4 |
| 1997 | 3,5 | 8,7 | 3,4 | -0,1 | 5,2 |
| 1996 | 0,4 | 3,8 | 0,3 | 0,4 | 0,3 |
| 1995 | 4,4 | 7,5 | 4,3 | 5,9 | 3,5 |
| 1994 | 7,1 | -5,1 | 7,3 | 12,9 | 4,6 |
| 1993 | 1,4 | -22,2 | 2,0 | 3,7 | 1,2 |
| 1992 | 19,0 | 137,0 | 17,4 | 23,9 | 14,5 |
| 1991 | 4,2 | 1,9 | 4,2 | 1,1 | 5,6 |
| 1990 | 2,0 | 3,8 | 2,0 | -5,2 | 5,6 |
| 1989 | 0,4 | -35,0 | 1,1 | 5,9 | -1,2 |
| 1988 | 4,6 | 44,7 | 4,0 | 3,5 | 4,2 |
| 1987 | -1,3 | -23,1 | -0,9 | 6,5 | -4,1 |
| 1986 | -2,0 | -0,4 | -2,1 | -10,0 | 1,8 |
| 1985 | 5,1 | -29,0 | 6,0 | 2,0 | 8,1 |
| 1984 | 4,8 | -13,0 | 5,4 | 6,8 | 4,7 |
| 1983 | -7,9 | -18,1 | -7,5 | -5,0 | -8,6 |
| 1982 | -3,6 | 3,5 | -3,8 | 6,3 | -8,1 |
| 1981 | -7,8 | -1,7 | -8,0 | 15,4 | -15,2 |
| 1980 | -4,6 | 1,0 | -4,8 | -1,4 | -5,7 |
| 1979 | 11,9 | 3,2 | 12,2 | 1,5 | 15,7 |
| 1978 | 2,0 | -4,8 | 2,2 | 8,2 | 0,3 |
| 1977 | -2,3 | 3,1 | -2,4 | 11,5 | -6,1 |
| 1976 | 10,3 | 34,9 | 9,5 | 3,8 | 11,2 |
| 1975 | -15,1 | -11,2 | -15,2 | -21,2 | -13,3 |
| 1974 | 9,1 | 6,8 | 9,1 | 27,8 | 4,4 |
| 1973 | 10,9 | 10,6 | 10,9 | 23,7 | 8,0 |
| 1972 | 1,4 | 3,4 | 1,4 | 6,9 | 0,2 |
| 1971 | -4,4 | 9,8 | -4,7 | -6,6 | -4,3 |
| 1970 | 11,8 | -9,6 | 12,4 | 2,8 | 14,6 |
| 1969 | 8,1 | 13,6 | 7,9 | 2,7 | 9,3 |
| 1968 | 9,0 | 9,0 | 9,0 | 9,9 | 8,8 |
| 1967 | -2,2 | 10,5 | -2,6 | 4,5 | -4,2 |
| 1966 | 3,2 | 3,5 | 3,2 | 3,5 | 3,1 |
| 1965 | 2,3 | -6,0 | 2,5 | 0,7 | 3,0 |
| 1964 | 9,3 | 3,6 | 9,4 | 5,0 | 10,5 |
| 1963 | 4,4 | -19,3 | 5,3 | 3,8 | 5,7 |
| 1962 | 13,7 | 1,0 | 14,2 | 1,6 | 17,9 |
| 1961 | 11,4 | 0,9 | 11,9 | 1,6 | 15,2 |
| 1960 | 5,3 | 0,5 | 5,5 | 4,7 | 5,8 |
| 1959 | 10,0 | 3,4 | 10,3 | 2,7 | 13,1 |
| 1958 | 2,1 | 4,0 | 2,0 | 1,2 | 2,3 |
| 1957 | 3,8 | 1,4 | 3,9 | 3,2 | 4,2 |
| 1956 | 16,3 | 3,2 | 17,1 | 5,7 | 22,0 |
| 1955 | 9,0 | 2,0 | 9,4 | 3,7 | 12,1 |
| 1954 | 3,2 | 1,9 | 3,3 | 3,1 | 3,4 |
| 1953 | 21,3 | 3,3 | 22,7 | 22,0 | 23,0 |
| 1952 | 4,1 | 3,0 | 4,1 | -0,3 | 6,4 |
| 1951 | 28,4 | -2,3 | 31,6 | 3,8 | 52,0 |
Stand 12. Mai 2025